Porsche, Bentley và đường đua mới trong thế giới xa xỉ

Dọc theo khoảng 10 dặm bờ biển Miami (Florida, Mỹ), các lựa chọn mua sắm xa xỉ dường như là vô tận. Nhưng từ thương hiệu thời trang xa xỉ Fendi, Missoni đến siêu xe Porsche hay Bentley, những “sản phẩm hàng hiệu” mà nhiều người đang mua không còn là món đồ có thể xách tay mang về. Chúng là những căn hộ, những tòa nhà và cả một không gian sống mang dấu ấn thương hiệu.

Đáng chú ý, trong những bất động sản siêu sang ấy, thang máy – đặc biệt là thang máy ô tô - không còn là hạ tầng kỹ thuật nằm phía sau công trình. Nó trở thành một phần của trải nghiệm sống của giới siêu giàu.

Hệ sinh thái xa xỉ toàn diện

Thị trường bất động sản hàng hiệu, hay branded residences, đang phát triển mạnh trên toàn cầu. Nếu trước đây sân chơi này chủ yếu thuộc về các thương hiệu khách sạn như Four Seasons, Aman hay Ritz-Carlton, thì hiện nay nhiều thương hiệu ngoài ngành lưu trú, từ thời trang, nội thất đến xe hơi, đang tham gia ngày càng sâu vào lĩnh vực nhà ở xa xỉ.

Khi nhóm khách hàng tinh tế và giàu trải nghiệm bậc nhất ngày càng tìm kiếm các trải nghiệm xa xỉ vượt qua những sản phẩm đơn lẻ, sự dịch chuyển tự nhiên chính là kiến tạo một hệ sinh thái xa xỉ toàn diện, cá nhân hoá và gắn liền với DNA thương hiệu.

Ở Miami, dọc theo một đoạn bờ biển chỉ khoảng 10 dặm đã tập trung hàng loạt dự án bất động sản gắn liền với những cái tên quen thuộc trong thế giới xa xỉ: Porsche Design Tower, Bentley Residences, Aston Martin Residences, Fendi Château, Residences by Armani/Casa, hay Missoni Baia.

Có hàng nghìn căn hộ mới được xây dựng mỗi năm, và với người mua, thương hiệu không chỉ là lớp vỏ truyền thông, mà còn là một “con dấu bảo chứng” cho chất lượng, phong cách và giá trị dài hạn của tài sản.

Porsche và ‘cú đánh lái’ với thang máy ô tô

Một trong những dự án tiêu biểu mở đường cho xu hướng này là Porsche Design Tower tại bãi biển Sunny Isles, Miami. Tòa tháp được phát triển bởi Dezer Development, đơn vị có mối liên hệ đặc biệt với cả hai thế giới: bất động sản và ô tô.

Gil Dezer, người đứng sau Porsche Design Tower và Bentley Residences, xuất thân từ một gia đình phát triển bất động sản nổi tiếng tại Nam Florida với loạt tòa tháp mang tên thương hiệu của Donald J. Trump. Cha ông, Michael Dezer, là một nhà sưu tập xe hơi cuồng nhiệt với bộ sưu tập lên tới ít nhất 1.800 chiếc xe.

Bản thân Gil Dezer cũng sở hữu bộ sưu tập với hàng chục xe. Chính niềm đam mê này đã giúp ông nhìn thấy một cơ hội khác: nếu khách hàng yêu xe đến mức coi xe như tác phẩm nghệ thuật, tại sao lại bắt họ cất xe dưới tầng hầm?

Porsche Design Tower, khởi công năm 2014 và khai trương năm 2017, đã trả lời câu hỏi đó bằng hệ thống thang máy ô tô được cấp bằng sáng chế mang tên Dezervator.

Từ thang máy đưa siêu xe lên căn hộ đến 'nghi thức' riêng tư

Porsche Design Tower không có lối vào riêng dành cho người đi bộ. Khách đến dưới mái vòm màu than chì mang dòng chữ “Porsche Design” bằng kiểu chữ 911 Porscha đặc trưng, sau đó có thể đỗ xe để bước vào khu vực sảnh thoáng đãng hoặc tiếp tục lái thẳng vào cabin thang máy ô tô.

Từ đây, cả xe và cư dân được đưa lên tận căn hộ trong toà tháp 60 tầng, nơi chiếc xe được “đỗ” trong garage riêng phía sau vách kính, ngay bên cạnh không gian sinh hoạt.

Với Porsche, Dezervator không chỉ là một tiện ích kỹ thuật. Đây là cách thương hiệu chuyển hóa tinh thần chính xác, mạnh mẽ, công nghệ và cá nhân hóa từ xe hơi sang trải nghiệm cư trú. Một hành trình vốn thuộc về hạ tầng vận hành được biến thành “nghi thức” riêng tư, an toàn và có tính trình diễn cao.

Gil Dezer đã chi khoảng 480 triệu USD để xây dựng Porsche Design Tower, gồm 132 căn hộ có giá từ 4 triệu đến 32 triệu USD. Đáng chú ý, ông ước tính khoảng 10% tổng chi phí được dành riêng cho hệ thống thang máy ô tô Dezervator và gọi đó là khoản đầu tư xứng đáng.

Ban đầu, ý tưởng xuất phát từ mong muốn đưa những chiếc Porsche, Lamborghini hay Bugatti vào phòng khách như một tác phẩm trưng bày. Nhưng trên thực tế, giá trị lớn nhất mà hệ thống này mang lại là sự riêng tư.

Với những cư dân nổi tiếng hoặc có tài sản lớn, việc phải đi qua sảnh chính, giao xe cho valet (nhân viên đỗ xe thuê) hay xuất hiện ở khu vực công cộng có thể là điều bất tiện. Thang máy ô tô giúp họ đi thẳng từ xe vào nhà, hạn chế tối đa tiếp xúc không cần thiết.

Cũng từ đây, garage không còn là không gian phụ nằm khuất dưới tầng hầm. Nó trở thành một phần của nội thất, nơi những chiếc Porsche, Lamborghini, Bugatti hay McLaren được đặt sau lớp kính như biểu tượng thẩm mỹ, kỹ thuật và cá tính của chủ nhân.

Thang máy ô tô vì vậy trở thành công nghệ then chốt giúp thay đổi quan niệm về không gian để xe. Thay vì giấu siêu xe dưới tầng hầm, các dự án này đưa xe lên tầng cao, đặt xe trong tầm nhìn hàng ngày và biến chiếc xe thành một phần của đời sống cư trú.

Cuộc đua cho những trải nghiệm xa xỉ

Miami hiện được xem là một trong những tâm điểm của bất động sản hàng hiệu giao thoa với xe sang. Sau Porsche Design Tower, Dezer Development tiếp tục phát triển Bentley Residences Miami – tòa tháp 62 tầng, dự kiến hoàn thành năm 2027, với 216 căn hộ, 4 thang máy ô tô Dezervator, garage riêng cho 3-4 xe, hồ bơi riêng và nhiều tiện ích xa xỉ.

“Mọi người đang tìm kiếm thứ gì đó độc đáo,” Ian Reisner, Phó Chủ tịch của Dezer Development, cho biết. “Không có hàng triệu chiếc Porsche trên đường phố – chỉ có một chiếc duy nhất. Giờ đây, chúng tôi sẽ làm tốt hơn nữa với Bentley.”

Không chỉ Porsche và Bentley, Aston Martin cũng tham gia cuộc đua với Aston Martin Residences – tòa tháp 66 tầng tự mô tả là “một chiếc xe được biến thành tòa nhà chọc trời” với các căn penthouse triplex lên tới 60 triệu USD. Tại Dubai, Bugatti cũng tham gia vào đường đua với dự án Bugatti Residences by Binghatti với các căn penthouse được thiết kế với tay nghề thủ công, vật liệu quý hiếm cùng hệ thống thang máy ô tô riêng.

Theo Clelia Warburg Peters, đối tác điều hành của Era Ventures, một quỹ đầu tư mạo hiểm bất động sản dựa trên công nghệ, tất cả những dự án này là các “sân chơi mang thương hiệu” dành riêng cho giới siêu giàu.

“Chúng ta đang sống trong thời đại hoàng kim mới, và có rất nhiều người giàu,” và “Tôi không nghĩ có ai muốn sống trong tòa nhà Coca-Cola,” bà Peters nói.

Nếu trong thế kỷ 20, các hãng siêu xe cạnh tranh bằng mã lực và tốc độ, thì trong thế kỷ 21, họ đang cạnh tranh bằng khả năng kiến tạo trải nghiệm sống thượng hạng, cá nhân hoá - nơi cộng đồng tinh hoa cùng hội tụ.

Trên “đường đua” mới ấy, thang máy đưa siêu xe lên căn hộ không còn là một tiện ích kỹ thuật mà đang trở thành biểu tượng của sự riêng tư, quyền lực và phong cách sống trên bầu trời của các siêu đô thị.