Ngày 29/10/2026, Ủy ban Châu Âu công bố kết quả kiểm tra 40 mẫu giảm chấn thang máy trong khuôn khổ JACOP 2025 – chương trình phối hợp giám sát việc tuân thủ tiêu chuẩn đối với sản phẩm. Trong đó, 28/33 mẫu giảm chấn polyurethane (PU) không đạt yêu cầu kỹ thuật, trong khi cả 7 mẫu thủy lực đều đạt.
Phần lớn mẫu giảm chấn PU cho thang máy được các cơ quan châu Âu lấy mẫu thử nghiệm ngẫu nhiên đều không đảm bảo an toàn, không đạt tiêu chuẩn châu Âu.
Giảm chấn là bộ phận an toàn được lắp ở đáy giếng thang, có chức năng hấp thụ va đập khi cabin hoặc đối trọng di chuyển vượt quá vị trí dừng thấp nhất trong vận hành bình thường. Đây là bộ phận bảo vệ cuối cùng trong tình huống bất thường, nhằm hạn chế chấn thương cho người sử dụng, nhân viên bảo trì và hư hỏng thiết bị.
Phần lớn giảm chấn PU không đạt kết quả thử nghiệm an toàn; toàn bộ giảm chấn thuỷ lực đạt chuẩn
Tám cơ quan giám sát thị trường tại Síp, Đức, Malta, Hà Lan, Thụy Điển và Thụy Sĩ đã thu thập 40 mẫu giảm chấn ngẫu nhiên trên thị trường từ tháng 12/2025 đến tháng 2/2026.
Trong đó, 20 mẫu được mua trực tuyến, 11 mẫu lấy trực tiếp từ nhà sản xuất và 9 mẫu từ cửa hàng. Chiến dịch tập trung vào hai loại giảm chấn chính:
- Giảm chấn hấp thụ năng lượng với các đặc tính phi tuyến, thường gọi là giảm chấn PU;
- Giảm chấn tiêu tán năng lượng, thường gọi là giảm chấn thủy lực dùng dầu, sử dụng chất lỏng để hấp thụ và tiêu tán năng lượng.
Phần lớn sản phẩm được sản xuất tại Đức (29 mẫu), tiếp theo là Trung Quốc (7 mẫu) và Italy (4 mẫu).
Thử nghiệm trong phòng thí nghiệm được thực hiện từ tháng 2 đến tháng 4/2026, theo các yêu cầu áp dụng của EN 81-20:2020 và EN 81-50:2020.
Các phép thử nghiệm đã kiểm tra các thông số an toàn quan trọng, bao gồm khả năng kiểm soát gia tốc hãm trong quá trình nén; thời gian phục hồi về vị trí bình thường của bộ giảm chấn và tình trạng hư hỏng hoặc biến dạng vĩnh viễn sau thử nghiệm.
Đối với bộ giảm chấn thủy lực, phòng thử nghiệm còn kiểm tra tình trạng thất thoát chất lỏng. Kết quả cho thấy:
LOẠI GIẢM CHẤN | TIÊU CHUẨN THỬ NGHIỆM | SỐ MẪU THỬ NGHIỆM | SỐ MẪU KHÔNG ĐẠT KỸ THUẬT | TỶ LỆ KHÔNG ĐẠT |
GIẢM CHẤN PU | EN 81-50:2020, khoản 5.5.3.2 | 33 | 28 | Khoảng 85% |
GIẢM CHẤN THUỶ LỰC | EN 81-50:2020, khoản 5.5.3.1 | 7 | 0 | 0% |
Giảm chấn có nhiệm vụ làm chậm tốc độ và giảm nhẹ va đập khi cabin thang máy di chuyển vượt quá vị trí dừng thấp nhất. Nếu cabin bị hãm lại quá đột ngột, lực tác động lên hành khách và các bộ phận thang máy sẽ tăng lên.
Trong thử nghiệm, các mẫu giảm chấn PU không đạt chủ yếu do gia tốc hãm cực đại vượt giới hạn cho phép của tiêu chuẩn an toàn. Nói cách khác, vật thử nghiệm bị giảm tốc quá đột ngột khi va vào giảm chấn.
Ngoài thử nghiệm kỹ thuật, cơ quan chức năng còn kiểm tra dấu, nhãn và tài liệu. Có 15 mẫu, tương đương khoảng 38%, tồn tại thiếu sót như dấu CE bị thiếu hoặc không đáp ứng yêu cầu; thiếu thông tin đầu mối liên hệ tại EU của nhà sản xuất hoặc đại diện được ủy quyền; thiếu hướng dẫn bằng ngôn ngữ quốc gia theo quy định.
Cấm bán 5 mẫu giảm chấn thang máy PU, yêu cầu giải trình và bổ sung hồ sơ
Dựa trên kết quả kiểm tra, thử nghiệm, các cơ quan giám sát thị trường của Châu Âu đã liên hệ với 23 chủ thể kinh doanh để thông báo kết quả, đề nghị phản hồi và nêu các biện pháp khắc phục dự kiến. Những biện pháp tiếp theo sẽ được quyết định dựa trên các phản hồi này.
Ngoài ra, 5 lệnh cấm bán đã được áp dụng, trong đó có các sản phẩm giảm chấn PU được bán qua sàn thương mại điện tử của Trung Quốc.
Đồng thời, hai trường hợp mẫu thử nghiệm đến từ doanh nghiệp có trụ sở tại Trung Quốc được yêu cầu cung cấp tài liệu chứng minh, bao gồm chứng nhận kiểm tra kiểu loại liên quan và bằng chứng về hoạt động giám sát sản xuất; và hai trường hợp phải bổ sung hướng dẫn bằng ngôn ngữ quốc gia.
Các cơ quan giám sát thị trường khuyến nghị nhà sản xuất và các chủ thể kinh tế khác duy trì hoạt động kiểm soát sản xuất chặt chẽ tại nhà máy, theo dõi tính đồng nhất giữa các lô sản phẩm và tiến hành thử nghiệm lại mỗi khi có thay đổi về nguyên liệu, thành phần sản phẩm hoặc quy trình sản xuất.
Nhà sản xuất, nhà nhập khẩu và nhà phân phối phải bảo đảm sản phẩm có dấu CE, đi kèm Tuyên bố sự phù hợp EU và hướng dẫn lắp đặt, bảo trì rõ ràng bằng ngôn ngữ quốc gia theo yêu cầu. Tài liệu kỹ thuật phải đầy đủ, cập nhật và thống nhất với tính năng công bố.
“Thông điệp bao quát từ chiến dịch thử nghiệm này rất rõ ràng: các bộ phận an toàn của thang máy có thể nằm khuất tầm nhìn, nhưng đóng vai trò thiết yếu đối với an toàn cộng đồng. Bảo đảm các bộ phận này tuân thủ yêu cầu của EU là điều cần thiết để duy trì niềm tin vào thị trường chung”, bà Vanessa Capurso, cán bộ chính sách của DG GROW, cho biết.
Hoạt động thử nghiệm được thực hiện trong khuôn khổ chiến dịch Hành động chung về tuân thủ sản phẩm (JACOP) năm 2025 tại EU và các quốc gia thuộc Hiệp hội Thương mại Tự do châu Âu (EFTA). JACOP hỗ trợ các cơ quan giám sát thị trường hài hòa phương pháp làm việc, phối hợp thử nghiệm sản phẩm, xác định rủi ro và thực thi các biện pháp khắc phục. Tổng cộng có 11 nhóm sản phẩm được đánh giá.
