Multi loại bỏ các dây cáp treo toa thang máy thông thường để chuyển sang sử dụng lực từ trường, công nghệ tương tự được sử dụng trong tàu cao tốc. Thay vì một cabin trên mỗi trục di chuyển lên xuống, hệ thống thang máy mới bao gồm nhiều cabin hoạt động theo vòng lặp, giống như hệ thống tàu điện ngầm bên trong tòa nhà, chuyển động tuần hoàn giống như một tràng hạt.

Multi  đạt tốc độ khá ấn tượng, vào khoảng trên 7 m/s, rất thích hợp cho các tòa nhà siêu cao tầng

Hệ thống thang máy này phục vụ một số lượng khách lớn hơn nhiều so với thang máy thông thường do sử dụng cùng lúc nhiều cabin di chuyển các hướng khác nhau trên cùng hạ tầng kỹ thuật. Vì vậy, có thể tăng diện tích sử dụng của tòa nhà lên tới 25%. Multi có thể cho phép lắp ở mọi nơi trong công trình, kể cả phía ngoài tòa nhà. Vì thế nếu mẫu thang đa dụng mới được nhân rộng sẽ đem lại lợi nhuận đáng kể vì chiếm ít diện tích.

Thiết kế đặc biệt cho phép hệ thống thang mới di chuyển mọi hướng

Một nghiên cứu độc lập tại Mỹ cho thấy, hệ thống thang Multi có thể đạt được công suất vận chuyển cao hơn tới 50% và giảm nhu cầu điện năng tối đa tới 60% khi so sánh với các hệ thống thang máy thông thường. Hai yếu tố này là một sự đột phá đáng kể trong các yếu tố cấu thành chi phí xây dựng và sử dụng tại các tòa nhà cao tầng.

Ngoài ra, Multi có thể di chuyển ngang cũng như dọc và không có bất kỳ giới hạn chiều cao nào. Nó tạo ra những khả năng chưa từng có trong kiến ​​trúc của các tòa nhà.

Hoạt động bằng lực từ trường, không dùng cáp kéo

Tiến sĩ Antony Wood, Chủ tịch Hội đồng Nhà cao tầng và Môi trường sống Đô thị (CTBUH) Hoa Kỳ đã đánh giá hệ thống này là “sự phát triển lớn nhất trong ngành thang máy kể từ khi phát minh ra thang máy an toàn cách đây gần 170 năm”.

Sau khi lắp đặt hệ thống trên ba trục tại tòa tháp thử nghiệm cao 246 m ở Rottweil, Đức, nhà sản xuất Multi đã thông báo rằng Công ty Bất động sản OVG (Hà Lan) sẽ là khách hàng đầu tiên mua Multi. Doanh nghiệp bất động sản châu Âu sẽ lắp đặt hệ thống thang công nghệ mới trong tòa nhà East Side Tower ở Berlin, nơi được quảng cáo là tòa nhà văn phòng bền vững nhất thế giới, dự kiến được hoàn thành vào năm 2023.

Tuy nhiên, có một điểm yếu của hệ thống thang máy mới khiến nó không sớm trở nên thông dụng. Đó là vì nó đắt gấp năm lần so với hệ thống thang máy thông thường hiện nay./.