Mặc dù Nhật Bản không phải là quê hương của ngành xe hơi nhưng Toyota (Nhật Bản) lại trở thành hãng xe hơi thống trị thế giới. Điều này khiến người ta muốn giải mã tại sao công ty lại thành công như vậy. Khi thế giới dần hiểu các triết lý của mô hình […]

CEO của một doanh nghiệp sản xuất linh kiện thang máy chia sẻ, về lý thuyết, có thể sản xuất được nhiều loại linh kiện thang máy tại Việt Nam, kể cả những linh kiện, thiết bị quan trọng đòi hỏi công nghệ cao như máy kéo, ray dẫn hướng, cáp kéo,… Tuy nhiên, việc […]

Tiêu chuẩn hóa ngành sẽ tạo thêm những rào cản hay mang đến những cơ hội cho doanh nghiệp và người lao động? Người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi như thế nào? Hãy cùng Tạp chí Thang máy mổ xẻ các vấn đề để có góc nhìn bao quát và toàn diện.

BIM – ra đời để làm gì? Khái niệm BIM xuất hiện từ những năm 1970 và đến nay đã được sử dụng ở nhiều nước trên thế giới. Chính phủ một số nước đã nhận thức được sự cần thiết của việc ứng dụng BIM và đã áp dụng bắt buộc cho các dự […]

Không chỉ “chân lấm tay bùn” chắt chiu những “đồng tiền lẻ”, doanh nghiệp Việt còn canh tác theo lối mùa vụ, mùa nào biết mùa nấy, vụ nay chưa biết vụ sau. Lý do nào cho giả thiết “doanh nghiệp nội khó phát triển”?

Thang máy là hàng hóa nhóm 2, phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy chuẩn, tiêu chuẩn nhà nước quy định. Kiểm định an toàn lần đầu và định kỳ là điều kiện bắt buộc để thang máy đủ điều kiện sử dụng. Nhưng có rất nhiều vấn đề liên quan tới công việc này.

Thành viên sáng lập của Studiodada Associati, một trong những xưởng thiết kế nổi tiếng nhất trong thời kì Thiết kế Cấp tiến, trong lần phỏng vấn Marco Piva đã đem đến tạp chí thang máy thế giới những chia sẻ về kiến trúc phương dọc. Kể từ khi mới bắt đầu, ông đã tham […]

Thang máy là một sản phẩm liên quan đến an toàn nên cần được kiểm tra và bảo trì định kỳ. Các chuyên gia của Viện kỹ thuật ứng dụng Thang máy đã gợi ý một số việc cần làm để gia chủ tự giám sát công việc của kỹ thuật viên (KTV) bảo trì nhằm bảo vệ gia đình.

Thương trường như chiến trường, câu nói ấy không sai khi thể hiện mức độ khốc liệt mà mỗi doanh nghiệp sẽ phải đối mặt khi tham gia cuộc chơi. Chiến trường ấy chính là việc giành giật thị phần để doanh nghiệp mình tồn tại, phát triển. Nhưng đối thủ thực sự của doanh nghiệp có phải là như vậy?

Đầu tư lớn nhưng lãi suất thấp, rủi ro cao, yêu cầu khắt khe, đầu ra bấp bênh, sản phẩm đơn điệu… là những khó khăn của doanh nghiệp sản xuất linh kiện, thiết bị thang máy phải vượt qua. Đó là tâm sự của CEO của một công ty dám “liều” bước vào lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ ngành thang máy.

Giulio Cappellini là Giám đốc Nghệ thuật cũng là nhà thiết kế của hãng nội thất lừng danh Cappellini. Rất nhiều sản phẩm của Cappellini nằm trong bộ sưu tập vĩnh viễn của các bảo tàng nghệ thuật đương đại quan trọng nhất thế giới. Ông được tạp chí Time vinh danh là một trong […]

Theo số liệu Tổng cục Thống kê năm 2021 thì chỉ có khoảng trên dưới năm nghìn doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ, tương ứng 4,5% tổng số doanh nghiệp ngành công nghiệp chế biến, chế tạo. Con số này rõ ràng là như muối bỏ bể, cho thấy sự mất cân đối trong tổng thể ngành công nghiệp. Trong lĩnh vực thang máy, tỷ lệ này cũng chẳng khá khẩm hơn, khiến ngành công nghiệp thang máy phát triển chậm và thiếu tính bền vững.