TIN QUỐC TẾ
1. KONE và TK Elevator xin phê duyệt sáp nhập tại Ấn Độ
KONE và TK Elevator đã đề nghị Ủy ban Cạnh tranh Ấn Độ (CCI) phê duyệt phần giao dịch liên quan đến hoạt động của hai doanh nghiệp tại nước này.
Theo hồ sơ gửi CCI, KONE dự kiến nắm quyền kiểm soát hoàn toàn đối với TK Elevator. Hai doanh nghiệp cùng kinh doanh trong các lĩnh vực lắp đặt mới, dịch vụ, bảo trì, sửa chữa và hiện đại hóa thang máy, thang cuốn tại Ấn Độ.
KONE hoạt động thông qua KONE Elevator India, còn TK Elevator cung cấp dịch vụ cho thang máy, thang cuốn và băng tải hành khách.
Các bên cho rằng thương vụ không tạo ra quan hệ theo chiều dọc thực tế và không gây ảnh hưởng bất lợi đáng kể tới cạnh tranh tại Ấn Độ. CCI sẽ xem xét độc lập nội dung này trước khi quyết định.
Giao dịch toàn cầu được công bố tháng 4/2026, định giá TK Elevator ở mức giá trị doanh nghiệp 29,4 tỷ euro. Việc hoàn tất vẫn phụ thuộc vào phê duyệt của cơ quan quản lý và cổ đông KONE, dự kiến sớm nhất trong quý II/2027.
2. Trung Quốc: Nam Kinh ghi nhận 811 vụ mắc kẹt thang máy trong tháng 7
Trong tháng 7, Trung tâm Ứng cứu khẩn cấp thang máy thành phố Nam Kinh đã tiếp nhận và xử lý 3.600 cuộc gọi; ứng cứu 811 sự cố thang máy có người mắc kẹt và giải cứu 1.715 người. Trong đó, có 777 vụ mắc kẹt liên quan đến thang máy chở người.
Thời gian trung bình để lực lượng cứu hộ đến hiện trường là 10,5 phút; thời gian triển khai cứu hộ tại hiện trường trung bình là 4 phút.
3. Giả chữ ký hồ sơ bảo trì, doanh nghiệp thang máy Cam Túc bị phạt 27.000 nhân dân tệ
Vừa qua, Gansu Haofeng Elevator bị phạt 27.000 nhân dân tệ tại dự án Jingwei Yinxiang. Công ty sử dụng nhân sự của doanh nghiệp khác để hỗ trợ bảo trì, nhưng hồ sơ lại ghi tên một quản lý không thực sự tham gia; chữ ký của người này do kỹ thuật viên khác ký thay.
4. Đức: Langer + Laumann ra mắt bộ chuyển đổi cho cửa thang máy Schindler Varidor 15
Langer + Laumann bổ sung vào danh mục sản phẩm bộ chuyển đổi dành cho hệ thống truyền động cửa Varidor 15 của Schindler, hướng tới các dự án sửa chữa và hiện đại hóa thang máy.
Bộ truyền động Varidor 15 nguyên bản chỉ có thể điều khiển thông qua bus CANIC của Schindler. Theo Langer + Laumann, giải pháp mới tương thích hoàn toàn về cơ khí với thiết bị cũ; kỹ thuật viên chỉ cần lắp đặt và đấu nối, không phải khoan thêm hoặc căn chỉnh kết cấu.
